CRF250L был выпущен в 2012 году как первая модель Honda 250cc для бездорожья после того, как модель XR250 была снята с производства. Он появился в 2012 году как резкая и агрессивная модель, унаследовавшая название и дизайн мотокроссовой машины серии CRF. Оснащен одноцилиндровым двигателем водяного охлаждения серии CBR250R (MC41). Буква L в конце названия автомобиля означает ЗАКОННАЯ, что означает, что, хотя это машина для мотокросса, она предназначена для использования на дорогах общего пользования. В 2017 году в него были внесены незначительные изменения, чтобы очистить правила выхлопных газов, и в то время был установлен автомобиль с низкой загрузкой (тип LD) с заниженной высотой автомобиля (высотой сиденья). Модель 2021 года претерпела полное изменение, а стайлинговый образ значительно изменился, например, обзавелся светодиодными фарами с формой, аналогичной CRF450L. Механически он использует вспомогательную проскальзывающую муфту и оснащен ABS (антиблокировочной тормозной системой), которая может отключать задние колеса. Счетчик теперь также отображает положение передачи. Кроме того, раньше линейка была стандартной спецификации/типа LD, но теперь есть линейка стандартной спецификации и типа с длинным ходом подвески. Высота сиденья типа LD до 2019 года и стандартная комплектация 2021 года одинаковая (830 мм). Модель, выпущенная в январе 2023 года, соответствует нормам Reiwa по выхлопным газам второго года, и это модель 8BK-MD47. Кроме того, защита суставов пальцев входит в стандартную комплектацию.
