BMW G450X, выпущенный в 2008 году, представлял собой специальную модель, оснащенную минимальными деталями и функциями безопасности для движения по дорогам общего пользования на автомобиле для соревнований по пересеченной местности (эндуро). Четырехтактный одноцилиндровый двигатель DOHC с водяным охлаждением и рабочим объемом 449 куб. см представлял собой короткоходный высокооборотный двигатель с диаметром цилиндра 98 мм и ходом поршня 59,8 мм и производился компанией KYMCO на Тайване. Поскольку характеристики аналогичны характеристикам гоночного двигателя, создавалось впечатление, что маховик действительно легкий, а характеристика двигателя заключалась в том, что он мгновенно увеличивал обороты при открытии акселератора. Кроме того, график техобслуживания был коротким, рекомендовалась работа в почасовом режиме, а счетчик был оснащен счетчиком наработанных часов. В 2007 году, за год до запуска G450X, BMW приобрела бренд внедорожных мотоциклов Husqvarna (у Cagiva), и этот двигатель также использовался брендом Husqvarna (Supermotard SMR449). Поскольку BMW продала Husqvarna в 2013 году (группе KTM), единственной моделью, близкой к чистому гонщику по бездорожью, была линейка G450X. Коробка передач 5-ступенчатая, а размер колес составляет 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади «размер модели эндуро». Дисплей счетчика был богат двойной поездкой, средней скоростью, секундомером, таймером круга, счетчиком времени пробега (упомянутым выше), часами и т. Д.
